چوب از اولین مصالحی بود که انسان برای ساختن پل از آن استفاده کرد. اگرچه در قرن بیستم بتن و فولاد با گرفتن سهم عمده‌ای از مصالح مورد استفاده در پل‌سازی جایگزین چوب شدند اما چوب همچنان کاربرد وسیعی در پلهای با دهانه کوچک و متوسط دارند. حدود ۱۲ درصد پلهای با دهانه بزرگتر از ۶ متر در امریکا (حدود 70000 پل) از چوب ساخته شده‌اند. و هر ساله پلهای بیشتری هم ساخته می‌شوند. راه‌آهن امریکا از بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر پل چوبی بهره می‌گیرد.
علاوه بر اینها اخیراً پلهای چوبی توجه بسیاری کشورها نظیر کانادا، ژاپن، انگلستان و اتریش را به خود جلب کرده‌اند. ظاهر چوب، مقاومت چوب، وزن کم آن و قابلیت جذب انرژی آن، دقیقاً خصوصیاتی است که در ساخت پل به دنبال آن هستیم. چوب دارای قابلیت تحمل اضافه‌بارهای کوتاه مدت بدون دیدن کوچکترین آسیب است. بر خلاف تصور عموم، قطعات بزرگ چوبی مقاومت بسیار خوبی در برابر آتش نشان می‌دهند تا حدی که همپا و حتی مقاوم‌تر از سایر مصالح است. از نقطه نظر اقتصادی چه با در نظر گرفتن هزینه‌های اولیه و ساخت و چه با در نظر گرفتن هزینه‌های نگهداری، چوب بسیار باصرفه تر است.
آمیتیس چوب، پیشرو درصنعت ساخت تیرهای مهندسی است که از اجزای مهم در ساخت پلهای چوبی است. این پلها می‌توانند بصورت تیرهای یکپارچه تا دهانه 30 متر باشند. انواع این پلها عبارتند از:
پلهای عابر پیاده
پلهای وسایط نقلیه سبک
پلهای وسایط نقلیه سنگین
اسکله‌ها